如今，坐客運班車出門辦事已成為林周縣松盤鄉(xiāng)白定村村民次旺的首選交通方式，他說：“農村客運班車沒有開通之前，我家買生活用品經常托鄰居代購。自從有了農村客運班車，我在家門口就能搭車去縣里或市里，方便多了，車票也很便宜。”

　　“十三五”期間，西藏交通運輸事業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展，為廣大農牧區(qū)群眾的生產生活帶來了實實在在的好處。

　　5年來，西藏共實施農村公路建設項目3123個，新改建農村公路3.82萬公里，解決了286個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2905個建制村、236個抵邊自然村、391個集中易地扶貧搬遷安置點（區(qū)）道路連接線通暢問題。截至目前，全區(qū)農村公路通車里程達8.68萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通達率為100%和99.96%，654個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和4094個建制村通硬化路，通暢率達94.1%和74.8%。

　　“十三五”期間，西藏建成和在建一級及以上公路總里程達到1000公里，公路通車里程達到11.88萬公里，比“十二五”末新增公路里程4.05萬公里，高速公路通車里程達728公里，公路通車總里程較“十二五”末增長51.7%。

　　交通建設也成為拉動西藏經濟社會發(fā)展的“主引擎”，“十三五”期間，西藏交通運輸行業(yè)固定資產投資再創(chuàng)歷史新高，完成投資2516億元，超計劃完成投資128億元，是“十二五”時期完成投資680億元的3.7倍，接近翻兩番，在全區(qū)固定資產投資中占比達三成以上。